Ruloul de rezervă este un rol care acceptă lucrarearuleazăși este cea mai mare și cea mai grea rolă folosită în fabricile de rulare.ruleazăpoate susține intermediarruleazăÎn scopul evitării devierii ruloului de lucru și a afectat randamentul și calitatea morii de rulare a plăcilor și a benzilor. Caracteristicile de calitate ale ruloului de rezervă sunt duritatea ridicată a suprafeței, uniformitatea bună a durității și stratul adânc întărit al corpului rulou, rezistența bună și duritatea gâtului și a corpului de rulare. Ruloul de rezervă are o rezistență ridicată la uzură și rezistență la cojire, anti-accidente puternice. Rulourile de oțel forjate de 1000mm sau mai puțin sunt realizate din 86crmov7 și 9cr2mo. Conținutul său de carbon este de 0,80% până la 0,95%, iar conținutul CR este de 2%. Poate fi utilizat pentru unele mori mici. Rulourile de rezervă CR4 și CR5 au un conținut de carbon de 0,4% până la 0,6% și un conținut CR de la 4% până la 5%, potrivit pentru oțel de mare viteză și rulouri de oțel cu viteză înaltă.

Pentru unele mori mici, rulourile de rezervă din oțel forjat de 1000mm sau mai puțin sunt confecționate din 86crmov7 și 9cr2mo, conținutul său de carbon este de 0,80% până la 0,95%, iar conținutul CR este de 2%.
Oțelul pentru rulourile de rezervă CR4 și CR5 are un conținut de carbon de 0,4% la 0,6% și un conținut CR de 4% până la 5%. Rezistența întărită, rezistență la uzură, rezistența la cojire, proprietățile rezistente la oboseală și anti-accidentale ale rulourilor de rezervă elimină practic fenomenul de peeling al suprafeței corpului și accidentul de întrerupere a ruloului. Rulourile de rezervă din oțel CR4, CR5 sunt potrivite pentru rulouri de lucru din oțel de mare viteză și semi-viteză.

Caracteristicile ruloului de oțel de mare viteză (ruloul HSS)

1. Materialele de rulare din oțel de mare viteză conțin elemente de aliaj ridicat, cum ar fi vanadiu, tungsten, crom, molibden și niobium. Tipurile de carburi din structura ruloului sunt în principal MC și M2C. În comparație cu rulourile de fier ductile cu rulouri cu nickel-crom, volumul de trecere a oțelului este mare de fiecare dată, ceea ce economisește timpul de schimbare a rulourilor, îmbunătățește eficiența de funcționare a morii și reduce costurile de producție.

2. Rulourile de oțel de mare viteză au o stabilitate termică bună. La temperatura de rulare, suprafața de rulare are o duritate mai mare și o rezistență bună la uzură.
Rulourile de oțel de mare viteză au o întărire bună, iar duritatea de la suprafața corpului rulou până la interiorul stratului de lucru scade rar, asigurându-se astfel că rulourile au o rezistență de uzură la fel de bună de la exterior la interior.

3. În timpul utilizării rulourilor de oțel de mare viteză, în condiții bune de răcire, se formează o peliculă subțire și densă de oxid pe suprafața corpului rulou. Această peliculă uniformă, subțire și densă de oxid poate exista mult timp, fără a cădea, ceea ce face ca rulourile de oțel de mare viteză să fie rezistente la uzură îmbunătățite semnificativ.

4. Rulourile de oțel de mare viteză au un coeficient de expansiune a materialului mare și o bună conductivitate termică. Rulourile HSS continuă să se micșoreze din cauza extinderii materialelor de oțel de mare viteză în sine. În timpul procesului de rulare, schimbarea canelurii de rulare este mică, iar consistența dimensiunii găurii este menținută pentru o lungă perioadă de timp, mai ales atunci când rulați bara sau rebar, ceea ce este mai favorabil controlului toleranței negative a materialului rulant.
5. Nucleul ruloului de oțel de mare viteză turnat centrifugal este confecționat din fier ductil din aliaj, Astfel, rezistența gâtului este puternică.

Aplicație
Moara de rulare a barelor, raft de splitter, moară de finisare a tijei de sârmă de mare viteză, moară de finisare cu bandă îngustă la cald, secțiune și moară de rulare din oțel.